A Prova 2010
A Proseries participou na 3ª edição do Grândola Aventura, nos dias 1 e 2 de
Maio. Prova ao estilo do Sahara Aventura, encaramos a prova com a seriedade
habitual, apesar de não fazer parte do calendário do novo campeonato (Portugal
Tracking Challenge), é sempre uma prova interessante e competitiva e com
características únicas em Portugal.
Mais uma vez, e como habitualmente no Grândola saiu-nos a fava, depois de
edições anteriores com avarias, as maquinas portaram-se à altura. Desta vez
tratou-se de um erro nosso, que por distracção nos fez passar num controlo de
velocidade limitada de 30 km/h a uns estonteantes 59 km/h numa estrada asfaltada
que se encontrava no raio de acção de 1000m do ponto de velocidade limitada,
ditando a exclusão da etapa e consequente deitar por terra quaisquer aspirações
a uma classificação digna.
O facto de nos terem roubado a antena do CB impossibilitando comunicações entre
as duas viaturas também não ajudou à festa, chegando inclusive as duas viaturas
a perderem-se por vários minutos e dificultando muito qualquer verificação de
pormenores, zonas de velocidade limitada, etc entre os dois navegadores,
obrigando a paragens para qualquer assunto que podia ser tratado em andamento.
Como foi explicado pela organização, por certo quem levou a nossa antena do CB
estaria por certo a precisar dela.
As etapas seguintes foram apenas para cumprir calendário e treinar mais um
pouco, uma vez que os 0 pontos da primeira etapa (e mais valiosa) não nos
permitiriam mais que isso. Tínhamos conseguido 690 pontos o que, com a
bonificação de chegada dentro do horário nos permitia estar incluídos num grupo
muito competitivo e separado por poucos pontos. A etapa em si não tinha corrido
muito bem uma vez que estivemos 2 horas sem efectuar qualquer ponto, mas
tínhamos ficado já com boas indicações para o segundo dia. De qualquer forma não
fomos os únicos a sofrer este dissabor.
Em 3 anos de navegação nunca nos tinha sucedido uma exclusão de etapa, muito
menos por este motivo nem sequer alguma vez fomos penalizados, uma vez que
sempre foi nossa preocupação ter o máximo cuidado com os limites de velocidade.
Mantivemos a velocidade máxima de 50 km/h nas localidades, 70 km/h rigorosamente
cumpridos nos caminhos fora de estrada e 90 km/h fora das localidades em
estrada, não passamos em caminhos proibidos, nem entramos em propriedades
privadas. De qualquer forma uma pequena distracção ditou o afastamento.
Resta-nos dar os
parabéns a todas as restantes equipas, principalmente às que cumpriram
escrupulosamente todos os limites, não entraram em estradas proibidas,
propriedades privadas, não utilizaram computadores e outros dispositivos de
navegação proibidos e à organização que esteve sempre atenta supervisionando
todos os tracks dos concorrentes não deixando estas situações passarem em claro,
pelo bom nome do todo-o-terreno em Portugal.
Finalmente uma organização com coragem para verificar TODAS as equipas(e foram
bastantes), em TODOS os aspectos a verificar (velocidades, caminhos proibidos,
propriedades privadas, equipamento, documentações, etc) e penalizar TODOS os
prevaricadores (aqui já não foram felizmente tantos), e aqui fica expresso o
nosso apoio e admiração.
Pedimos desculpa aos nossos patrocinadores por uma classificação menos boa e
esperamos que o nosso caso sirva de lição para equipas que agora se iniciam na
navegação para cumprirem todas as regras e limites de velocidade, em todos os
locais da prova, não apenas nos pontos de velocidade limitada.
Voltaremos agora no próximo mês na Benedita para mais uma prova do PTC, agora
novamente separados da “Mas noticias 4x4 / MLS pneus” que connosco fizeram
equipa em mais esta “Grandola… Aventura”
ProSeries TT Team
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